Посмотрел Hot Fuzz / Типа крутые легавые. Озадачен. Многие форумы (да и IMDB http://imdb.com/title/tt0425112/) рекомендуют к "обязательному" просмотру. Я же, просмотрев, не понял, откуда столько восторга. Если начало фильма еще более менее интересное, то его концовка совсем слабенькая.

Друзья, посмотрите - отпишитесь. Мож не понял чего я. 

Дома посмотрел Taxi 4. Глупая комедия, но понравилась больше Hot Fuzz.

Что-то не случилось писать более писать репортажи в реальном времени. Посему продолжу свое повествование о Кипре в виде записей.

Автомобили и дороги. 

Движение на острове правостороннее, причем как на греческой так и на турецкой территории. Посему у меня вечно возникали проблемы с посадкой - все норовил сесть на место водителя. 

Дороги на Кипре хорошие, но узкие. Хайвеи между городами местами имееют три полосы, но в основном по две линейки в каждом направлении. В городе - в лучшем случае две полосы на направление. Обычно - по одной. 

Культура вождения приятная, хотя мудаки тоже попадаются. Номерные знаки спереди белого, а сзади - желтого цвета. У арендованных машин оба красного.

Сильно поразило практически полное отсутствие рекламных шитов вдоль обочин. Два - три одиноких щита при въезде в город и их сиротливые братья одиноко стоящие в самом городе. Все.

После мАсквы поражает некая "подержанность" автопарка. Нет, новые машины есть, но не в таком количестве, как на улицах первопрестольной. Также хочется сказать о габаритах машин. В основной массе своей они средних размеров [за исключением джипов с 4 дверями + еще кузов для вещей], больших автомобилей мало. 

В Никосии очень трудно найти пешеходов, народ передвигается [причем вяло и редко] на автомобилях. В прибрежных городах веселее - туристы, в основном, ездят пешком.

Если есть задумки посетить заповедные места Кипра [мы например побывали на Lara Point и Cedar Valley] не обойтись без внедорожника. Дороги там в ее классическом понимании нет, есть направление.

Заправки за городом встречаются неравномерно. Видел, кстати, заправки Лукойла. Из 10 лишь две работали. Заправки круглосуточные, просто кормишь автомат бумажной купюрой и все. НО ! Купюры дожны быть б/у. Причем чем сильнее они юзаны, тем больше шансов, что автомат ее вам не вернет в зад. Подкачать колеса можно прям на заправке, это бесплатно. 
Не дай вам бог проколоть колесо в воскресенье [что случилось с нами]. Ремонта будете ждать до понедельника, в воскресенье ВСЕ закрыто.

В горах во многих местах на поперек дороги нанесены желтые полосы, подряд штук 8 - 10. На некоторых указано текущее ограничение скорости, на некоторых ничего нет. Когда по ним проезжаешь, раздается характерный звук и имеет место лехкая вибрация кузова. 

Дорожные знаки информативны. Ближайшие достопримечательности указаны на знаках с коричневым фоном.

Полиция встречается редко. Когда ловят на скорость, они могут стоять только на специально обозначенных участках, на патрульной машине и с включенными проблесковыми маячками :о)
В городе тоже есть скоростемеры. Напоминают скворечники и загодя обозначены соответствующими знаками.

Важный момент - на Кипре можно пить за рулем. Пинту пива. Так что если не злоупотреблять, можно тихонько пить пиво весь день.

Деньги.

Валюта - кипрский фунт = 100 центам. Курс к доллару [на период пребывания]   2,2 / 2,3 уе за фунт. Менял я в банке. Менять можно до 13.30. Потом - привет, жди следующий день.

Цены на продукты сопоставимы с московскими, хотя в целом выше. Электроника дороже московской. В прочие магазины не ходил.

Магазины

Я их изучал в Никосии, посему за другие города поручиться не смогу. Работают до 7 вечера. Продуктовые [перипторы на местном диалекте]  нечасты и многие тоже работают только до 7 вечера. За продуктами народ ездит в супермаркеты за чертой города. Мы были в Арфанидис. Смахивает не Ашан, только народу было мало.

В перипторах как правило нет "тяжелых" спиртных напитков, только пиво. Пиво преобладает местное - Keo и Carlsberg. 


   

Вылет сегодня в 15.25 Хотя ехать до Шереметьево 2 по моим прикидкам недолго [таки живу на северо-западе], м. Сходненская решил выйти пораньше. В 12.оо.

Едем с отцом до Планерной, там садимся на маршрутку. Забавно, что согласно указанному на ейном [маршруточном] боку номеру маршрута до аэропорта она не доедет [а доедет, скорее, до Речного Вокзала].

Но водила проявляет настоичивость в достижении поставленной цели и обнадеживает, что при условии отсутствия пробок доберемся минут за 10.

Сели. Маршрутка не самый лучший способ для путешествия к аэровокзалу. Места там мало для самих пассажиров, что же говорить о сумках, баулах и чемода нах. Но свезло. С чемоданами никого не было.

Дорога заняла час. Ключевым словосочетанием в тираде водителя было "отсутствие пробок". Они присутствовали, вернее присутствовала одна, но очень хорошая. Не знаю как называется этот въезд на эстакаду с МКАД, но с ним мы провели 40 - 45 минут наших жизней.

[когда ехал в маршрутке, думал. вот ведь какая штука, собрала нас судьба в "чреве" ржавеющей Газели, соединила судьбы на час. а потом разойдемся-разлетимся кто-куда, забудем об этом пустом эпизоде жизни и если вдруг увидим когда-нить друг друга, не узнаем. жизнь забавная штука, загадочная и непонятная :о) ]

С моего последнего посещения, Шереметьево изменлось. И должен сказать - к лучшему. Может мне просто свезло, не знаю.

Сразу при входе всех [и вылетающих и праздношатающихся]прогоняють через "рамку", а кладь - через Х-машину [или как она там зовется]. Так как прибыл я за 2.5 часа до вылета, я особо не торопился. Прошел еще одну Х-машину [провожающих туда уже не пускают] и двинул в сторону паспортного контроля. Стоял в очереди [она медленно течет по зигзагам ипровизированного железными бордюрчиками коридора] минут 30. Читал книжку с Покета, играл и просто смотрел по сторонам.

Сразу после контроля начинаются магазины Duty Free. Решил взять спиртосодержащей жидкости для товарища, тем паче что у него завтра ДР. Решил быть проженным патриотом и выбрал пол-литра платинового русскага стандарта [надо будет попробовать] и мартини. Обход 7 различных дюи фри показал, что цены на интересующий меня спирит везде одинаковые. Магазины отличаються лишь ассортиментом. Хотя нет, вру. В одном был кампари на 2 евры дешевле, чем в остальных. Да, кстати, цены деноминированы теперь в еврах, плятить можно в чем угодно.

Пока бродил по шопам, краем уха услышал про закрытие аеропорта Хифроу, что в городе-герое Лондоне. Подошел поближе к экрану [понавешали плазмы, черти, на каждом углу], был уже конец сюжета. Понял только, что что-то случилось в Лндоне на рейсе летящем в Пиндостан [позже выяснил, что был предотвращен теракт.см. например здесь http://www.dni.ru/print.html?id=88528]. Мдя, совпаденьице.

Ладно, дело сделано, пора двигать к месту посадки. Последний проход через рамку и Х-машину. Здесь многих заставляют снимать обувь. Мое лицо видимо вызвало доверие, попросили всего лишь снять ремень :о) [не знаю всегда тут так строго, или так оперативно среагировали на аглицкие события]. Посадку задержали минут на 20 [может тоже английский след]. Ну а взлетели мы с опозданием в час [фунциклировала только одна ВПП].

Летел на А320, два места рядом со мной пустовали, так что можно было хоть ноги протянуть [в смысле - вытянуть]. Сел рядом с окном. Что интересно, раньше - лет еще 5-6 назад, совсем не боялся летать. В принципе и сейчас не боюсь, но вот при взлете и посадке порой чувтствуется некий дискомфорт.

Самолет был Кипрским, все объявления на более понятном русскому человеку греческом и менее понятном - аглицком с сильнейшим [нада думать греческим] акцентом. Екипаж соответственно аналогичного двуязычия.

В Москве погода была пасмурная, по небу тучи, на людев внизу переодицки тучины слезы. Самолет набрал высоту и проткнув люминевым носом тучам пузо вырвался на ослепительно синий небесный простор. Куда ни глянь, ослепительная до рези в гдазах небесная синева, а внизу мягким ватным ковром облака. Ни дать, ни взять - империя ангелов и самолетов. Здоровско, чес слово. Так и подмывало пробежаться по облакам. Может позже удасться.

Кормили довольно посредственно. Обеды били ерофлотовские. Я взял говядину. Коровка видимо жила долго и умерла своей смертью. Ну да ладно. Для успокоения нервной системы выпил 0.2 кипрского красного сухого. Бррррр.. Скулы сводило :о) Но, зато захотелось спать. С переменным успехом спал почти до самого Кипра, вернее сказать дремал. Переодически просыпался под молодецки заливающийся крик девчонки лет 1.5 с впереди стоящего ряда. Она переодически являла свой лик из-за кресла и строила мне рожицы. Я как взрослый человек обремененный высщим образованием вел себя корректно. Тоже строил, но уже рожи. Так как будку отъел будь здоров [о, музыкой навеяло. в Шереметьево напоролся в дюти фри на прапорщика Шматко, вернее артиста, который его играет]

Самолет заходил на посадку над морем, охренительное зрелище. Особенно когда видишь, как море становиться все ближе и ближе и раскиданные по морю кораблики - все крупнее и крупнее. Сели хорошо, некоторые из пассажиров хлопали. Мамаша впереди сидящего ребенка выла белугой. У нее, бедняги, от резкого снижения заложило до полного оглоха ухи. Прошел паспортный контроль [надо было заполнить какую-то анкету фио-гражданство-цель-место проживания. ее якобы раздавали еще в самолете, но я ее видимо проспал]. Пограничник проверяя меня сказал два слова - фамилию мою и Никосия [эт там где я жить буду у друга]. Фсе. Хотя я готовился к более обстоятельной беседе и даже немного расстроился от такого немногословия.

Сразу забрал свою сумку [сдавал багаж] и к выходу. Надо заметить, что аэропорт был каким-то пустынным и, как бы это сказать, никуда не спещащим. Может потому что вечер уже был, не знаю. Отто уже меня ждал. Вышли на свежий воздух. Что сразу бросилось в глаза [и нос] - жара, сильная влажность воздуха, пальмы и отсутствие высоких зданий как таковых. Что еще чувствуется сразу - так это размеренность и неторопливость местной жизни. Резкий контраст с Москвой. Даже время здесь идет медленнее.

Пейзаж пустынный, с клочками травы то тут, то там, какими-то деревцами [слаб я в ботанике] и пальмами. Общий цвет клиама и природы - бежево-песочный. 20.30, но уже темно. В Москве темнеет позже.

Пошли к машине. Пытался сесть на переднее сиденье. Отабек не пустил, сказал что это - место водителя. Чорт. Здесь же руль справа.

Ехали по ночной дороге. Очень добротная и практически пустая. Добрались до Никосии [а, да. международный аэропорт в Ларнаке, до Никосии километров 50]. Город малоэтажный и сонный. Дома странной архитектуры. Подобную видел на фотках из Израиля. Видимо такая архитектура характерна для этого региона.

Квартира друга на первом этаже, но первом в англиском смысле этого слова. То есть еще имеется так называемый ground floor.

По дому ходят в обуви с улицы, что меня удивило. Пока были дома, входная дверь была нараспашку. Удивился еще раз.

Ополоснулся с дороги, разобрал вещи. Пришел товарищ товарища. Оставшееся время занимались сексом .... с материнским платами, виндами и прочей компьютерной байдой. Достигли определенного успеха, но жутко умаялись. Поздравили Отто с ДР. Поужинали тайской пищей. Пора спасть, народу завтра на работу. Не все такие бездельники как я.

Почитал чуть и баиньки.

В минувшую пятницу лицезрел наисвежайщее творение г-на Стивена Спилберга «Война Миров» (в аглицкой аббревирации WOW) с Томом Крузом в главной роли.

К сожалению сказать «wow» о самом фильме не могу. Ждал много большего от такого маститого спецэффектомэйкера как Спилберг. Но...увы и ах... Либо меня уже ничем не проймешь, либо действительно дядьке пора «в Бобруйск учить албанский».

Достаточно сказать, что тот же творческий тандем двухлетней давности (Minority Report) произвел на меня куда более положительное впечатление.

Фильм, по большому счету, не плох. И если бы снял его любой другой режиссер - попроще, то можно было бы сказать, что фильм даже хороший. Однако это - Спилберг, и фильм для него откровенно слабенький.

Спецэффекты есть, но какие то ......«обычные»... что ли. Нет особого размаха, а для фильма планетарного масштаба с планетарной же войной-катастрофой это важно. Практически не показаны сражения «людской» военной техники с «треножниками». Можно конечно возразить, что дескать последние были неуязвимы, и, посему, показывать особенно нечего, но, по моему мнению, этого сильно не хватает.

Несмотря на достаточную продолжительность фильма, кажется что Стивка хотел сказать (показать) больше, но то ли не успел, то ли бабла не хватило. Не понятно.

В этом фильме СС впервые пытается (по моему скромному мнению) соединить то философско-размышленческое, что было у него в «Списке Шиндлера» (человеческие взаимоотношения в критических, смертельных ситуациях) и «научно-фантастическую» развлекуху «Особого мнения». Но не получилось. В фильме есть несколько тяжелых моментов, но, после просмотра фильма целиком, как-то не совсем понятно, зачем они были нужны.

Поклонников Half-life 2 бесспорно порадуют треножники, а кинолюбителей «приятно удивит» та часть фильма, в которой Круз с дочкой прячутся в подвале у «деревенского» психопата. Большой привет фильму «Знаки». Кстати атмосфера в последнем была не в пример напряженней.

Так же удивляет «сказочность» многих моментов фильма - самостоятельное возвращение сына в Бостон, уцелевшая после падения самолета машина и дорожный просвет ровно достаточный для проезда между обломками, непонятно по какой причине функционирующая легковушка («сальники поменяли ?»), в то время как все остальные машины беспомощно стоят... Таких моментов много...Да, и как попали треножники под землю. Вариант «деревенского» чокнутого о том, что они были зарыты хрен знает сколько лет назад как-то «нефтыкает» (зачем это нужно было делать ?).

Но....Фильм смотреть нужно, хотя бы для того, что иметь свое собственное о нем мнение :о)

Третий эпизод Звездных войн хоть и не поднимает общечеловеческих ценностей и не пытается решить планетарных проблем, мне понравился больше, ибо спецэффекты были круче :о)

ЗЫ После просмотра начинаешь задумываться, а стоит ли теперь чистить под ободком унитаза ? Ведь возможно именно там укрылись «спасители» земли от инопланетного порабощения ?

Долго и многим обещал рассказать – написать зачем, как и что теперь. Настало время выполнять обещанное, другим (да думаю и себе) будет интересно, а может – даже и полезно.

Итак, первый вопрос – зачем.

1. Бесперспективность – на своей работе добрался до той точки, когда должен был произойти качественный переход от исполняющего к управляющему. Но, посидев-подумав – понял, что в роли «управленца» «здесь и сейчас» работать не хочется. Нет тех вещей, которыми я хотел бы заниматься, тех задач, которые хотелось бы решить. Была лишь куча старого дерьма (которое нужно было расчищать) и прочего геморроя (который нужно было лечить перректально). Зная себя и свой подход к делу, значило это одно – ночевать на работе, работать 24/7, чего, по сути, мне было не нужно. Морального удовлетворения я бы точно не получил, ну а материальное – зачем оно (бабло), ежели его негде (!) и некогда (!!!) потратить? В добавок ко всему, предложенная сумма абсолютно не вызывала бурных порывов энтузиазма (а-ля дайте мне лопату поздоровее, да фронт работ поароматнее).
Моя продолжительная работа на одном месте тоже была фактором, требующим немедленного изменения местоположения моего бренного тела в пространственно-временном континууме. Во-первых – я достаточно неплохо знал внутренние процессы и течения, определяющие правила и порядки жизнедеятельности моей «компании» - меня они не радовали, особенно в последние годы. Во-вторых, больше пяти лет работы на одном и том же месте привели меня к бестолковой лени, беспричинной апатии и тихому отупению. Меня это тоже мало улыбало, так как перспектива превращения в овощ меня мало прельщала. В-третьих – отчаянно хотелось перемен, перемен во всем.

2. Стабильность – к моему большому сожалению, политическая и социальная ситуации на территории моей Родины далеки от такого понятия, как предсказуемая стабильность. В подтверждение тому - события двух недельной давности. И хотя я считаю, что все это было хорошо спланированной провокационной акцией, то, какой живой отклик нашло в душе простого люда это кошмарное безобразие, приводит к неутешительным выводам. Недовольство народа велико и может наступить момент, когда его проявление уже будет невозможно остановить (не спецназом, не броневиками).
В дополнение к этому, стабильно снижающийся уровень жизни, рост цен на многие товары до уровня мировых (и даже выше), отсутствие «среднего класса» как такового отнюдь не добавляли оптимизма.

Вот и прошли короткие выходные. И хотя большую часть субботу я все равно переделывал дела, относящиеся к работе (доделывал очередные Эхселевские таблицы), факт моего присутствия дома, в тихой комнате не мог не радовать.

Дома можно полностью сконцентрироваться на том, что важно и не быть поминутно отвлекаемым телефонными звонками. Черт подери, как порой я ненавижу телефон. Телефон в любой его ипостаси, будь он мобильным или стационарным.

Нет, мобильный еще хуже. Ведь он всегда с тобой, это твоя тень. И куда бы ты ни пошел, твоя тень следует за тобой по пятам. Здесь сложно сослаться на «ненахождение» рядом с ним, ведь он для того и создан, чтобы быть твоей «меткой», меткой находящейся всегда вместе с тобой. Ты пронумерован Нео, Матрица видит тебя.

Смешно. Ведь ты сам заботливо выбираешь эту метку, долгими часами просиживаешь в интернете отыскивая подходящую тебе модель. Покупая, радуешься как маленький ребенок долгожданной игрушке, показываешь друзьям, холишь и лелеешь. Заливаешь на него любимые мелодии и загружаешь картинки. Идешь к провайдеру и, вглядываясь в столбцы цифр, выбираешь номер «покрасивши», да поинтересней. ТЫ Сам выбираешь себе свою уникальную личную МЕТКУ.

Не спорю, случаев, когда мобильный телефон помогает несть числа, но факт остается фактом – отныне ту уже меньше принадлежишь только себе самому. Окружающим стало легче покушаться на твою личную жизнь, в их арсенале средств вторжения прибыло.

Честно говоря, порой так хочется просто выпасть из жизни, на час, на неделю, на месяц. Никого не видеть, ни с кем не разговаривать. Только ты и убаюкивающая тишина, время для размышлений, для отдыха, для мыслей. Чертовски задрала неинтересная работа, так трудно просыпаться утром с угрюмым осознанием того, что еще одни 8 (а то и больше) часов жизни будут тупо потрачены на зарабатывание денег. Мда, пришло время перемен.

Перемен! - требуют наши сердца.
Перемен! - требуют наши глаза.
В нашем смехе и в наших слезах,
И в пульсации вен:
"Перемен!
Мы ждем перемен!"

Автор слов - Цой В., композитор - Цой В.